Các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc đang đẩy mạnh hoạt động ở thị trường Đông Nam Á, tạo áp lực cạnh tranh rất lớn.
Honda sẽ đóng cửa nhà máy Ayutthaya của mình tại Thái Lan vào năm 2025, trong bối cảnh phải chia sẻ thị phần cho các thương hiệu Trung Quốc và nhu cầu tiêu thụ xe điện tăng lên.
Người phát ngôn của Honda cho biết việc này sẽ khiến hãng phải tổ chức lại hoạt động sản xuất tại nhà máy còn lại, cũng là duy nhất ở Thái Lan, đặt tại Prachinburi. Cơ sở ở Ayutthaya sẽ được chuyển đổi sang sản xuất phụ tùng ô tô.
Honda sẽ sản xuất mẫu xe điện e:N1 mới tại nhà máy còn lại của hãng ở Prachinburi, Thái Lan (Ảnh minh họa: Paultan).
Tình hình thị trường khó khăn hơn đã khiến sản lượng của Honda tại Thái Lan giảm xuống dưới 150.000 chiếc/năm trong 4 năm qua, từ mức 228.000 chiếc vào năm 2019. Trong khi đó, doanh số hàng năm vẫn ở dưới mức 100.000 chiếc trong 4 năm trở lại đây.
Một người phát ngôn khác của Honda cho biết, các khoản đầu tư bổ sung vào nhà máy Prachinburi sẽ tạo điều kiện thuận lợi cho việc ưu tiên chuyển đổi sang xe hybrid. Honda đã bắt đầu sản xuất xe điện ở đó, với mẫu e:N1 cũng nằm trong kế hoạch.
Các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản như Honda và Nissan vốn đã bị ảnh hưởng nặng nề bởi sự cạnh tranh gay gắt tại Trung Quốc, giờ đây có nguy cơ mất cả khách hàng ở ngoài thị trường Trung Quốc, bao gồm cả khu vực ASEAN.
Các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc đang đẩy mạnh việc mở rộng thị trường xuất khẩu và xây dựng nhà máy ở nước ngoài.
Một trong những nhà sản xuất ô tô lớn nhất Trung Quốc là BYD đã khai trương một nhà máy xe điện ở Rayong (Thái Lan) vào tuần trước, với công suất thiết kế 150.000 xe/năm.
