Xe bị th.ủy kích là xe chạy trong vùng nước ngập, nước tràn vào đường hút gió của động cơ, gây ch:ết máy đột ngột. L.úc này, nếu người lái cố khởi động lại thì sẽ khiến cho nước bị hút sâu vào động cơ, khiến cho xe hư hỏng nặng hơn như gãy tay biên, thủng lốc máy. Dưới đây là một s.ố dấu hiệu nhận biết xe bị th.ủy kích.
Quan sát đèn pha
Một trong những cách nhận biết xe bị th.ủy kích là quan sát đèn pha. Với ô tô từng bị ngập nước, thường thì đèn pha sẽ bị ố vàng, mờ, có đọng hơi nước hoặc xuất hiện các vết xước do đã bị cạy ra để lau chùi.
Cách nhận biết xe bị th.ủy kích tiếp theo là quan sát toàn bộ ốc và bu lông. Nếu thấy ốc sáng bóng, gỉ sét hoặc bị xước, có vết kẹp thì nhiều khả năng là động cơ đã bị tháo ra để sửa chữa.
Đừng bỏ qua việc quan sát kỹ toàn bộ ốc trên máy, các giắc cắm, đường ống nhiên liệu, nước l.àm mát, dây điện… xem có vết dầu mỡ còn bám trên đó hay kh.ông? Nếu có thì đó chính là dấu hiệu cho thấy các chi tiết này đã bị tháo ra để sửa chữa.
Kiểm tra gioăng đầu bò và nắp máy
Với gioăng đầu bò và nắp máy, nếu thấy vẫn còn mới toanh hoặc có vết silicon tràn ra ngoài thì tức là động cơ đã bị sửa. Thường thì trên xe mới, các phần này sẽ rất khít, đường silicon rất thẳng.
Kiểm tra nội thất của xe
Xe bị ngập nước, th.ủy kích thì thường sẽ có mùi ẩm mốc nặng, việc tẩy rửa dù kỹ cũng khó có thể đ.ánh bay hoàn toàn mùi khó chịu này. Vì vậy, chủ xe, nhân viên bán hàng sẽ xịt nước hoa để át đi. Để kiểm tra, các bác hãy vào trong xe, đóng cửa và tắt điều hòa, nếu thấy mùi nước hoa hoặc mùi ẩm mốc thì đó là dấu hiệu nhận thấy chiếc xe kh.ông hề ổn.
Một cách nhận biết xe bị th.ủy kích khác là đừng quên lật thảm trải sàn, kiểm tra phần cuống của dây đai an toàn, dưới chân phanh, chân ga, bu lông, gầm ghế, đồng hồ táp-lô, màn hình,… Nếu xe đã từng bị ngâm nước thì các vị trí này sẽ có vết loang lỗ, ố vàng hoặc hoạt động chập chờn.
Kiểm tra gầm và ống xả
Khi xe bị ngập nước, các chi tiết kim loại dưới gầm, đặc biệt là các con ốc bắt ống xả vào thân máy rất dễ bị gỉ. Các con ốc này thường có m.àu vàng nâu, vì nhiệt độ ở vị trí máy rất cao nên nếu tháo ra thì sẽ có dấu vết để lại.
Chạy thử xe
Với việc lái thử, nếu kh.ông tự tin, t.ốt hơn hết nên nhờ một thợ sửa xe (thợ máy) lành nghề đi cùng, hoặc chí ít là một người có nhiều hiểu biết về xe. Họ sẽ dễ dàng cảm nhận các cảm giác hụt ga, thân xe kh.ông vững, hệ thống treo có vấn đề… để đưa ra kết luận chính x.ác hơn.
Để lái thử, đầu tiên bạn hãy khởi động máy, nhờ người đứng sau xe quan sát xem ống xả có xả khói hay kh.ông, đồng thời lắng nghe tiếng nổ của xe xem có gì bất thường kh.ông? Nếu xe đã từng bị sửa động cơ thì tiếng nổ sẽ kh.ông êm.
Tiếp đến, hãy tăng t.ốc để cảm nhận về chân ga, phanh, hệ thống lái. Hãy để ý xem mức tiêu hao nhiên liệu của xe có nhiều kh.ông. Khi đã chạy được khoảng 10 phút thì mở nắp capo để kiểm tra nhiệt độ của máy. Nếu thấy máy ấm, kh.ông quá nóng nhưng vẫn có thể c.hạm tay vào được thì chứng tỏ máy còn nguyên.
