Những ngày qua, chủ đề đổ nhầm nhiên liệu (dầu-xăng) đã và đang được đông đ.ảo người dùng ô tô quan tâm và tranh luận sôi nổi. Kh.ông ít câu chuyện “dở k.hóc dở cười” liên quan đến việc tưởng chừng hy hữu này đã được các chủ xe chia sẻ.
Anh Trần Phước Toàn (ngụ tại quận 8, TP.HCM) cho biết, anh vừa có một chuyến đi “b.ão t.ố” cùng chiếc Mazda CX-8 của mình với lý do bị bơm nhầm dầu diesel vào xe xăng. Chi phí để khắc phục thiệt hại hết hơn 8 tr.iệu đồng.
Cụ thể, vào ngày 5/2, trên đường từ TP.HCM về Hậu Giang, anh Toàn có ghé đổ xăng ở trạm dừng chân trên cao t.ốc Trung Lương – Mỹ Thuận. Khi tiếp tục di chuyển được khoảng 5km, anh thấy xe có hiện tượng lạ, kêu lọc cọc ở chân ga. Do xe vẫn chạy được và hô.m đó vào ngày chủ nhật, xưởng dịch vụ của hãng nghỉ nên anh vẫn tiếp tục lái xe về Hậu Giang.
Sáng ngày hô.m sau (6/2), khi trở lại TP. HCM, anh thấy xe có biểu hiện đuối máy và ì, có l.úc chỉ đi được t.ối đa là 30-40 km/h, thậm chí đang đi thì ch:ết máy. Sau khi “bò” 20 km/h đến được xưởng dịch vụ của Mazda Cần Thơ, anh được nhân viên ở đây kết luận xe đã bị lẫn dầu vào bình xăng và phải khắc phục ngay.
Chiếc Mazda CX-8 của anh phải để lại xưởng gần 2 ngày để x.úc rửa bình xăng, thay lọc nhiên liệu, thay bu-gi, vệ s.inh kim phun,… tổng chi phí hết hơn 8,4 tr.iệu đồng chưa kể t.iền nhiên liệu phải đổ thêm.
“Khi đến trạm xăng, mình có nói rõ với nhân viên là đổ 600 nghìn xăng A95, thế mà kh.ông hiểu sao nhân viên lại đổ dầu diesel. L.úc đó do bận lấy t.iền trên xe nên mình kh.ông để ý, để cho nhân viên tự bơm. Cũng may là bình xăng vẫn còn hơn một nửa nên t.ỷ lệ loãng hơn. Tổng quãng đường xe di chuyển được sau khi đổ nhầm dầu là gần 200 km”, anh Toàn nói.
Theo chủ xe này, dòng xe Mazda CX-8 của anh kh.ông có phiên bản máy dầu, anh cũng đã nói rõ là “đổ xăng A95” nên lỗi s.ơ đẳng này hoàn toàn thuộc về nhân viên trạm xăng. Điều này kh.ông chỉ l.àm m.ất công sức, thời gian, t.iền của của chủ xe mà còn có thể gây ra những mối nguy h.iểm trên đường.
“T.iền m.ất, tật mang” là vậy nhưng kh.ông phải ai cũng quay lại “bắt đền” phía cây xăng được.
Trên thực tế, việc đổ nhầm nhiên liệu xăng vào dầu tương tự như câu chuyện của anh Toàn ở trên là kh.ông h.iếm gặp, nhất là trường hợp xe mượn, tài xế kh.ông để ý đến loại nhiên liệu hoặc ở các dòng xe có cả phiên bản máy xăng và dầu diesel, dẫn đến sự nhầm lẫn của nhân viên bán xăng.
Các chuyên gia về kỹ thuật ô tô cho rằng, việc đổ nhầm xăng-dầu dù ít hay nhiều vẫn gây hại cho phương tiện. Tuy nhiên, hậu quả nghiêm trọng đến đâu thì còn phụ thuộc vào mức độ, loại nhiên liệu và nhất là cách xử trí của người lái xe.
Tr.ao đổi về vấn đề này, kỹ sư ô tô Lê Hồng Đại cho rằng, khi đổ nhầm nhiên liệu mà vẫn cho xe hoạt động có thể gây ra một s.ố hỏng hóc, thường gặp nhất là hiện tượng nóng và bó máy trên đường; nặng hơn có thể gây gãy trục cơ hoặc vỡ lốc máy dẫn tới phải thay cả máy. Khi đó, chi phí khắc phục sẽ là rất t.ốn kém, có thể từ vài chục đến vài trăm tr.iệu.
Kỹ sư Đại g.iải thích: “Khi xăng và dầu bị trộn lẫn sẽ hoà vào nhau và gây ra sự thay đổi trong quá trình hoạt động của động cơ vì cơ chế hoạt động của động cơ xăng và dầu là hoàn toàn khác nhau. Với xe máy xăng là dùng tia lửa điện để kích nổ, còn máy dầu là dùng áp suất nén nổ. Th.ông thường, việc đổ nhầm xăng vào dầu sẽ nguy h.iểm hơn và gây hỏng hóc nặng nề hơn đổ dầu vào xăng”.
Vị chuyên gia này đưa ra lời khuyên, với trường hợp đổ nhầm xăng vào dầu thì tuyệt đối kh.ông được khởi động mà phải đưa ngay xe về gara để tiến hành hút nhiên liệu ra khỏi bình, đồng thời bơm dầu nhiều lần để x.úc, rửa sạch bình và vệ s.inh toàn bộ hệ thống kim phun, bu-gi, thay lọc dầu,… trước khi đổ lại nhiên liệu vào và khởi động.
Còn trường hợp đổ nhầm dầu vào xe chạy xăng ít gây nguy h.iểm hơn. Với t.ỷ lệ dầu thấp dưới 10% thì kh.ông quá đáng ngại, khi đó có thể bơm thêm xăng vào bình để pha loãng dầu và xe vẫn có thể chạy gần như bình thường.
Nhưng nếu lượng dầu ch.iếm t.ỷ lệ quá lớn có thể gây ch:ết máy, khó nổ hoặc nặng hơn là gây hỏng hóc động cơ. Vì vậy, lái xe khi phát hiện xe mình bị đổ nhầm dầu vẫn nên tắt máy và đưa tới gara để khắc phục, x.úc rửa bình nhiên liệu và vệ s.inh kim phun càng sớm càng t.ốt.
Ngoài ra, các chuyên gia cũng cho rằng, để tránh t.ối đa việc đổ nhầm nhiên liệu nói trên, người lái xe cần tìm hiểu kỹ loại nhiên liệu mà chiếc xe đó sử dụng. Khi đến các trạm xăng nên chủ động đỗ xe vào đúng khu vực cột bơm nhiên liệu mà mình định mua và nên xuống xe tr.ao đổi, quan sát trong quá trình nhân viên tiếp nhiên liệu để tránh t.ối đa việc nhầm lẫn kh.ông đáng có.
