Cảm bi.ến oxy, khí nạp lỗi, hở nắp xăng, các thiết bị n.goại vi gây t.ốn điện là những nguyên nhân khiến xe bị “cá vàng”.
Hầu hết các xe đều vẫn chạy được nếu cảm bi.ến oxy hư hỏng, lỗi hoặc cần được thay thế, nhưng động cơ sẽ dùng nhiều nhiên liệu hơn th.ông thường, xảy ra hiện tượng “ăn” xăng. Khi cảm bi.ến oxy có vấn đề, đèn b.áo kiểm tra động cơ sẽ sáng. Nếu để t.ình trạng kéo dài có thể khiến hỏng các bộ phận như bugi hay bộ chuyển đổi x.úc tác, qua đó khiến xe thải khói nhiều hơn.
Có nhiều nguyên nhân khiến xe bị lỗi cá vàng, từ đơn g.iản đến phức tạp. Ảnh: Unsplash
Các xe mới hiện nay được được trang bị hai cảm bi.ến oxy, nằm ở trước và sau bộ trung hòa khí thải (bộ chuyển đổi x.úc tác). Khi hư hỏng bộ phận này cần kiểm tra và thay thế càng sớm càng t.ốt. Ngoài ra, hư hỏng bộ trung hòa khí thải hay bugi cũng là nguyên nhân khiến xe bị “cá vàng”. Cách g.iải quyết là kiểm tra và thay mới.
Nắp bình nhiên liệu hở hoặc chưa đóng
Nắp bình nhiên liệu bị lỏng là một trong những nguyên nhân phổ bi.ến nhất khiến đèn kiểm tra động cơ bật sáng. Hệ thống và đường dẫn nhiên liệu của xe hoạt động dưới áp suất nhất định, nếu nắp bình bị hở khiến mức áp suất g.iảm, hệ thống kh.ông hoạt động theo đúng như thiết kế, qua đó b.áo lỗi.
Trong trường hợp này chỉ cần đóng chặt nắp bình xăng, hệ thống sẽ tự động tắt cảnh b.áo sau vài phút. Nếu đóng chặt nắp nhưng vẫn có mùi xăng thoát ra ngoài, hoặc xộc vào khoang lái, khả năng cao nắp xăng đã bị lỏng, cần thay thế hoặc sửa chữa.
Cảm bi.ến đo lưu lượng khí nạp (MAF) bị lỗi
Cảm bi.ến đo lưu lưu khí nạp (Mass Airflow – MAF) thường nằm ở giữa lọc khí động cơ và đường ống nạp, giúp x.ác định thể tích và t.ốc độ kh.ông khí đi vào động cơ, từ đó giúp động cơ biết được cần bao nhiêu lượng kh.ông khí hòa cùng nhiên liệu để đốt cháy trong xi-lanh, t.ỷ lệ này khác nhau dựa vào điều kiện môi trường, thời tiết, độ cao.
Các tr.iệu chứng của lỗi cảm bi.ến MAF bao gồm tua máy tăng cao khi chạy kh.ông tải, khó khởi động, bàn đạp ga hoạt động kh.ông mượt, t.ốn xăng, dễ ch:ết máy và đèn kiểm tra động cơ sẽ sáng.
Các thiết bị n.goại vi “ăn” điện
Những thứ gắn thêm và sử dụng điện ắc-quy khi xe tắt như camera hành trình có tính năng giám sát 24/7, còi b.áo động, đèn có thể khiến xe bị hiện tượng nổi “cá vàng”, trong trường hợp ắc-quy bị rút điện khiến xe khó khởi động.
Nếu để ắc-quy yếu điện kéo dài sẽ khiến g.iảm nhanh tuổi thọ và kh.ông còn khả năng giữ điện. Nếu có trang bị các thiết bị gắn thêm và sử dụng điện từ ắc-quy, tài xế nên khởi động xe từ 20-30 phút mỗi ngày nếu kh.ông đi, nhằm giúp ắc-quy luôn được sạc đầy điện.
Khi gặp hiện tượng đèn b.áo kiểm tra động cơ sáng, tài xế nên mang xe đến các cơ sở sửa chữa uy tín hoặc chính hãng để kiểm tra với thiết bị đọc/chẩn đoán lỗi chuyên dụng, nhằm x.ác định đúng vấn đề để khắc phục lỗi triệt để nhất.
